まず、予防策の使用1。 使用時には、対応する製品マニュアルに記載されている保守方法および各種規制に従って調整および保守してください。
2.始動直後の全速力および全負荷での作業は許可されていません。 少しずつ
低速無負荷から高速全負荷へ移行。
3.ディーゼルエンジンで使用される燃料は清潔でなければならず、72時間以上放置する必要があります。
4.ラジエータ付きディーゼルエンジンでは、通常の水温（75°C〜95°C）を維持する必要があります。 冷却水を放出するときは、最初にラジエータカバーを開き（水温が下がった後、火傷を防ぐために開きます）、次にシリンダブロックの排水スイッチを緩めます。
5.通常の作動油圧は0.2〜0.4MPaです。
6、負荷は厳密に制御する必要があります、過負荷は許可されていない、そうでなければそれはディーゼルエンジンの信頼性と寿命に影響を与えます。
7.新しいか取り替えの注入器の後で、中低速の低負荷慣らし運転は行われるべきであり、慣らし運転時間は30分よりより少しべきではないです。 取り付けの前に、部品はきれいな灯油か軽いディーゼル油できれいにされてさび止め油を取り除きます。
8.運転中に異常な現象が発見されたら、間に合うように止めてください。
第二に、燃料、オイル、冷却水
1.燃料ユーザーは地域の季節そして周囲温度に従って使用されるべき軽いディーゼル等級を選ぶべきです。 推奨事項：硫黄分が0.5％以下のディーゼル燃料を使用してください。 硫黄分が多いと、オイル交換サイクルが短くなります。
ディーゼルの充填と注意事項ディーゼルエンジンをディーゼルエンジンに注入する前に、72時間以上放置してから上層のきれいなディーゼルオイルを水や不純物を含まないようにするか、シルククロスで濾過してください。
警告：
（1）エンジン運転中に燃料タンクに燃料を入れないでください。
（2）燃料タンクにディーゼル燃料を充填するときは、喫煙しないでください。
（3）給油するときは、きれいなオイルパイプを使用してください。 軽油を外にかけないでください。
（4）こぼれた燃料を拭き取る。 燃料を補給する材料は安全な場所に移動する必要があります。
2.潤滑油オイルは規制に従って選択する必要があります。 油の粘度は温度の影響を大きく受けます。使用者は周囲温度に応じて該当するブランドの油を正しく選択する必要があります。
3.冷却水は、清潔で柔らかい水、雨、水道水、河川水を使用してください。 井戸水、湧水、またはその他のミネラルを多く含む硬水を使用する場合は、炭酸ナトリウム（ソーダ）などの柔軟剤を適切な量で追加する必要があります。 これを行う最も簡単な方法は、水を沸騰させてから不純物を除去して使用するためにそれを沈殿させることです。 寒い冬には、凍結を防ぐために冷却システムに不凍液を加えることができます。 最も一般的に使用されている不凍液は、エチレングリコール（グリコール）またはアルコールの水溶液です。 不凍液の使用に注意する必要があります。不凍液は温度が上昇すると体積が増加するという特性があるため、冷却媒体を追加する場合、追加量は冷却システムの総容量の5％〜6％少なくする必要があります。 エチレングリコール - 水ベースの不凍液は有毒です。使用するときは特に注意してください。侵入することはできません。 エチレングリコールの沸点は194.4℃なので、不凍液中の水分は蒸発しやすく、使用後しばらくしてからアルコールを正しく加える必要があります。 それがさび止め不凍液でないならば、それは定期的に取り除かれるべきです。 ディーゼルエンジンが長期間使用されると、冷却水室の表面はスケールを形成し、これはディーゼルエンジンの熱放散に影響を与える。 このため、はかりは定期的に清掃する必要があります。 洗浄方法は次のとおりです。洗浄するときは、25％塩酸溶液をウォーターチャンバーに注入し、10分間放置します。 その後、溶液を排出し、水で洗浄した。 スケールが削除されていない場合は、もう一度それを繰り返します。
冷却水の充填と注意事項：
（1）給水口の目盛りまで冷却水を入れます。
（2）ドレンバルブから冷却水が流出した後、ドレンバルブを閉じてください。
（3）フィラーキャップを締めます。
（4）エンジンを始動し、サーモスタットがオンになるまで通常の温度で運転します（大きなサイクルの間、冷却水パイプは明らかに暖められます）。 （5）最初の運転後、冷却を止めて液面を確認してください。
始める前の点検と準備
1.新しい機械をはじめて起動するときは、各部のしっかりした接続、取り付けが完了しているかどうか、および操作メカニズムが柔軟であるかどうかを慎重に確認してください。
2.オイルスケールの上限マークと下限マークの間にあるオイルパンと燃料噴射ポンプのオイルレベルを確認します。
3.燃料タンクの燃料貯蔵容量を確認してください。 燃料タンクスイッチをオンにして、ディーゼルが燃料噴射ポンプに流れるようにし、燃料システムから空気を取り除きます。
4.バッテリーと配線を確認してください。 電池内の電解液の量を確認してください。
5.冷却システムを確認し、十分な水を加えます。
6.寒くて凍結する天候の場合は、ディーゼルエンジンを耐寒性のある場所に配置する必要があります。 現場で作業するときは、始動する前にオイルサンプを加熱し、2〜3回お湯を加えてディーゼルエンジンを温めます。
7.ディーゼルエンジンが始動すると、クラッチは切り離された状態になります。
起動起動前の準備作業が完了し、要件を満たしていることを確認した後、起動できます。 発進時にはクラッチを切ってください。 開始手順は次のとおりです。
1.ロックスイッチを押してディーゼルエンジンを始動します。 始動時間は始動機および電池を保護するために毎回5秒よりより少しです。 起動に失敗した後は、1〜2分停止してからもう一度起動してください。 起動が3回続けて失敗した場合は、原因を特定してトラブルシューティングを行ってから再起動してください。 ディーゼルエンジンが始動したら、すぐにスタータースイッチキーを放し、ロックスイッチを元の位置に戻します。
2.始動直後に油圧を点検してください。 ディーゼルエンジンがアイドリング回転数で運転しているとき、油圧は0.05MPaより低くてはいけません。 新しく組み立てたディーゼルエンジンを5分間始動した後、オイルパンのオイルレベルを停止し、必要に応じてチェックし、オイルレベルがオイルスケールの上下のマークの間になるようにオイルを追加します。
3.ディーゼルエンジンを始動してから1分以内に、水温計をただちにチェックして、冷却システムが正しく機能していることを確認します。
V.運転ディーゼルエンジン始動後は、全負荷運転を直ちに実施しないでください。 ディーゼルエンジンは、低速および中速のアイドルモードで加熱する必要があります。
1.運転時には、必ず油圧と冷却水温に注意してください。 速度が調整されるとき、油圧は0.2〜0.4MPa（2〜4kgf / cm）であるべきです
2.冷却水出口の温度は80-90℃に制御されています。
3.ディーゼルエンジンの運転中は、インストルメントパネルの表示が正常であるかどうか、異常な音があるかどうかを常に確認するように注意してください。 問題が見つかった場合は、ただちに停止して原因を確認し、問題がないことを確認してから再開してください。
4、常に油と水の接続部のシールに注意を払う、漏れがある場合は、それはすぐに削除する必要があります。
5.動作中は充電ジェネレータをバッテリに充電する必要があり、電流計のポインタは「+」を指しています。
6.新しいまたはオーバーホールされたディーゼルエンジンは、50〜100時間の運転後、フルスピードでフルスピードで運転することができます。
小さなローラー駐車場
1.荷物を取り除き、駐車する前に3〜5分間アイドリングするまで速度を徐々に下げます。
2.温度が5°Cより低いとき、不凍剤が使用されなければ、ボディの割れを防ぐために駐車の後で冷却水は時間内に排水されるべきです。
3.停止するたびに、動作中に発見された障害を時間内に解決し、必要な検査を実施する必要があります。 ディーゼルエンジンは頻繁に点検され、維持されるべきです、そしてディーゼルエンジンをきちんと動かし続けることと重大な欠陥を避けるために間に合うようにいくつかの散発的な欠陥は取り除かれるべきです。 良好な経済的収益のために必要な条件
小さなロードローラーの毎日のメンテナンス：
（検査準備作業と組み合わせて）運転手は通常毎日メンテナンスを行います。 燃料タンクの燃料量を確認して十分に追加してください。 オイルサンプ内のオイルレベルをチェックし、それが不十分な場合は、追加する必要があります。 漏れと漏れの確認と排除オイルとガスの漏れ。 各付属装置の安定性を確認してください。 水タンクの液面を確認してください。
